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シーマハイブリッドと300Cを比較! - みんなの比較車種

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シーマハイブリッドと300Cの中古車情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   クライスラー  300C
VS
66万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 35万円358万円
300Cの相場表を見る
80 中古車掲載台数 53
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 後期サンR純正ナビ全周カメラ本革S追従C

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正HDDナビ地デジS/Bカメラ本革サンルーフ

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ガラスサンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    149.4万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ベージュ本革シート 全席シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    271.4万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    949.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ ドラレコ 後席モニター2

    本体価格
    169万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP ナビ TV BOSE サンルーフ 冷暖黒革

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G エアー革S・全シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    122万円

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    85万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    358万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ディーラー車 グレー革 ETC 純正18インチAW

    本体価格
    55万円

  • クライスラー 300C 5.7HEMI コーチング施工済 新品レッドシートカバー

    本体価格
    98万円

関東
50
166.9万円
関西
11
280.4万円
東海
5
201万円
北海道
1
93万円
九州
4
160.2万円
東北
1
371万円
北陸・甲信越
5
387.5万円
中国
3
267.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
127万円
関西
10
80.8万円
東海
3
169.8万円
北海道
3
196.5万円
九州
4
79.2万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
3
105.7万円
中国
5
103.5万円
四国
1
59万円

シーマハイブリッドの中古車を探す

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シーマハイブリッドと300Cのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   クライスラー  300C
735万円933.1万円 新車時価格 398万円738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
3498 排気量(cc) 3517~6059
306 最高出力(馬力) 249~431
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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