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ハイゼットデッキバンとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   日産  シーマハイブリッド
VS
23万円247.5万円
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中古車相場 54万円398.9万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
352 中古車掲載台数 73
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 14インチアルミ 4WD

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックカメラ 両側パワースライドドア BT USB HDMI 4WDスイッチ オートライト ステアリングスイッチ LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 12ヶ月走行間走行距離無制限保証

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 届出済未使用車 ABS スマートアシスト エコアイドル マニュアル車 横滑り防止装置 社外アルミ

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 修復歴無 ドラレコ ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ETC

    本体価格
    51.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD リフトアップブロックキット社外アルミ夏社外アルミATタイヤエアコンパワーステアリング社外ナビキーレスキーパートタイム4WDフロントパワーウインドウタイミングチェーンデッキバン

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 距離無制限1年保証/社外新品ホイール/新品タイヤ/シートカバー/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/スマートアシスト/アイドリングストップ/オーバーヘッドシェルフ/電格ミラー/フロントフォグランプ

    本体価格
    118.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    278.5万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 全周囲カメラ アルミ ETC ドラレコ

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSE 後席プライベートシアターシステム

    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 法人車・エアー革S・全席シートヒーター/パワーシート・ウィンカーミラー・TVキット

    本体価格
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    本体価格
    114万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    93万円

関東
82
101万円
関西
33
111万円
東海
45
102.2万円
北海道
15
103.4万円
九州
79
100.8万円
東北
24
115.6万円
北陸・甲信越
28
107.5万円
中国
29
116.9万円
四国
17
129.6万円
地域別台数
関東
40
159.7万円
関西
12
174.1万円
東海
9
165.6万円
北海道
2
88.1万円
九州
3
105.7万円
東北
3
189.9万円
北陸・甲信越
1
149.9万円
中国
2
90.9万円
四国
1
175万円

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

シーマハイブリッドの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   日産  シーマハイブリッド
132万円177.1万円 新車時価格 735万円933.1万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
658 排気量(cc) 3498
46~53 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットデッキバンの中古車は352台、シーマハイブリッドの中古車は73台掲載しています。
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