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シーマハイブリッドとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   ホンダ  オデッセイ
VS
48万円~469.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 3000円~591.7万円
オデッセイの相場表を見る
51台 中古車掲載台数 2018台
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP (禁煙車)(サンルーフ)(セミアニリン本革シート)(メーカーHDDナビ)(レーダークルーズ)(BOSE)(シートメモリー)(シートヒーター&クーラー)(電動リアサンシェード)(純正18インチAW)

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 革 純正OPナビ Rカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・BOSEサウンド・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・アラウンドビューモニター・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・本革シートエアーシートシートヒーター

    本体価格
    254.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙/サンルーフ/BOSEサウンド/リアエンター/20インチアルミ/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/コーナーセンサー/車高調/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    122万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSE5.1chサラウンドサウンド付後席プライベートシアター・サンルーフ・本革シート・インテリジェントクルーズコントロール・全席パワーシート・ETC・前後ドラレコ・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・エアー革シート・全席シートヒーター/全席パワーシート

    本体価格
    82万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 純正ナビ Bluetooth サンルーフ BOSEサウンド パワーシート シートヒーター エアーシート ヘッドレストモニター2個

    本体価格
    109.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/記録簿13枚/サンルーフ/BOSE/黒本革 /エアシート/シートヒーター/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/助手席オットマン/後席コントロールパネル/シートメモリー/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    114万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 [HDDナビ・TV・バック&サイドモニター・サンルーフ・ETC・本革パッケージ・BOSEサウンド・18インチ純正アルミホイール・フォグランプ・クルーズコントロール・前席コンディショニングシート]

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/サンルーフ/黒革/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/後席コントロールパネル/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/HDDマルチナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    386.4万円

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    本体価格
    283.1万円

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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    109.5万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    201.5万円

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    本体価格
    523.6万円

関東
23台
151.5万円
関西
11台
202.7万円
東海
5台
160.8万円
北海道
0台
---
九州
4台
96万円
東北
2台
86.9万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
158万円
四国
5台
203万円
地域別台数
関東
810台
224.2万円
関西
295台
191.7万円
東海
219台
233.1万円
北海道
78台
118.7万円
九州
216台
209.8万円
東北
157台
179.1万円
北陸・甲信越
115台
194.1万円
中国
90台
209.1万円
四国
38台
219.4万円

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日産  シーマハイブリッド   ホンダ  オデッセイ
735万円~933.1万円 新車時価格 249万円~545.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
3498 排気量(cc) 1993~2356
306 最高出力(馬力) 145~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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