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シーマハイブリッドとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   ホンダ  オデッセイ
VS
48万円~469.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 3000円~591.7万円
オデッセイの相場表を見る
51台 中古車掲載台数 2019台
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/記録簿13枚/サンルーフ/BOSE/黒本革 /エアシート/シートヒーター/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/助手席オットマン/後席コントロールパネル/シートメモリー/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    114万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ベージュレザーシートサンルーフ社外21イン

    本体価格
    119万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    175万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    195万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙/サンルーフ/BOSEサウンド/リアエンター/20インチアルミ/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/コーナーセンサー/車高調/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    122万円

  • 日産 シーマハイブリッド ハイブリッド VIP G Honda販売店全国保証1年付 純正ナビ 後席用モニター ETC 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth フルセグTV ブラインドスポットモニター 障害物センサー

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙/サンルーフ/BOSEサウンド/点検整備記録簿22枚/リアエンター/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/後席コントロールパネル/エアシート/シートヒーター/助手席オットマン/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    159万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSE5.1chサラウンドサウンド付後席プライベートシアター・サンルーフ・本革シート・インテリジェントクルーズコントロール・全席パワーシート・ETC・前後ドラレコ・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/サンルーフ/黒革/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/後席コントロールパネル/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/HDDマルチナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    133万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSE 後席プライベートシアター

    本体価格
    273万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 4WD 特別仕様車 360°カメラ パーキングアシスト 後席モニター ブラインドスポットモニター 両側電動パワスラ サイドミラーヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正インターナビ HDMI フルセグ

    本体価格
    194万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ タバコ臭あり/ワンオーナー/修復歴無し/ホンダセンシング/両側パワースライドドア/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/運転席側パワーシート/3列シート/ハイブリッド/純正アルミ

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11型ナビTV/純正15.6型フリップダウンモニター/7人乗り/禁煙車/ワンオーナー/ワイヤレス充電/ブラインドスポット/パワーバックドア/シートヒータ/オットマン/レザーシート/両側パワースライド/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    481.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 禁煙車 純正ナビ Bluetooth/CD再生 全周囲カメラ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    238.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 10型純正ナビ フリップダウンモニター HDMI マルチビューカメラ 両側パワスラ ETC2.0 パワーシート パワーバックドア シートヒーター パドルシフト 後退出庫サポート 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 禁煙車/純正ナビ/後席モニター/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/ビルトインETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/パワーシート/コーナーセンサー/プッシュスタート

    本体価格
    242万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 後席モニター・ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・DVD再生・CD・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・クルコン

    本体価格
    262万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション Honda認定中古車 バックカメラ 両側電動スライドドア パワーシート ETC フロアマット ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー・8インチギャザズギャザズ・ルーフモニター・ETC2.0・マルチビューカメラ・パーキングアシスト

    本体価格
    228万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング 両側電動スライドドア クルーズコントロール ETC2.0 スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    163.7万円

関東
23台
151.5万円
関西
11台
202.7万円
東海
5台
160.8万円
北海道
0台
---
九州
4台
96万円
東北
2台
86.9万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
158万円
四国
5台
203万円
地域別台数
関東
811台
224.7万円
関西
295台
191.7万円
東海
219台
234.3万円
北海道
78台
118.7万円
九州
216台
209.8万円
東北
157台
179.1万円
北陸・甲信越
115台
194.1万円
中国
90台
209.2万円
四国
38台
219.4万円

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シーマハイブリッドとオデッセイのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   ホンダ  オデッセイ
735万円~933.1万円 新車時価格 249万円~545.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
3498 排気量(cc) 1993~2356
306 最高出力(馬力) 145~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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