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シーマハイブリッドとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   日産  デュアリス
VS
54万円398.9万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
74 中古車掲載台数 41
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 車検整備付 メーカーナビ サンルーフ 革シート ドラレコ ETC レーダークルコン スマートキー BOSEスピーカー フルセグTV シートヒーター&クーラー シートメモリ 純正18インチAW HID

    本体価格
    87.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・エアー革シート・全席シートヒーター/全席パワーシート

    本体価格
    82万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/後期/法人ワンオーナー/記録簿22枚有り/サンルーフ/BOSEサウンド/アラウンドビューカメラ/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/助手席オットマン

    本体価格
    214万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/リアスポイラー/スマートキー×2/本革シート/パワーシート エアーコンディショニングシート/シートヒーター/銀粉本木製インパネ/革巻ステアリング/TV・DVD視聴可/バックモニター/ETC

    本体価格
    121.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 全周囲カメラ アルミ ETC ドラレコ

    本体価格
    390万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ワンオーナー・BOSEサウンド・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・アラウンドビューモニター・サンルーフ・本革シート・エアーシートシートヒーター・リアモニター2個・リアコンソールスイッチ

    本体価格
    223.1万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 黒本革シート シートヒーター&クーラー ナビTV バック・サイドカメラ 22インチAW クルコン サンルーフ

    本体価格
    83.2万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 黒本革シート サンルーフ RSRフルタップ車高調 TWS20インチホイール エンジンスターター シートヒーター&エアコン

    本体価格
    207万円

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    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    40万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD パノラマルーフ パートタイム4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC オートHIDヘッドライト フォグランプ 純正17インチAW スマートキー ドアバイザー 純正フロアマット 横滑り防止装置 電動格納ドアミラー

    本体価格
    69.2万円

関東
40
160.6万円
関西
12
174.8万円
東海
9
165.6万円
北海道
2
88.1万円
九州
3
105.7万円
東北
3
197.7万円
北陸・甲信越
2
142.4万円
中国
2
90.9万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
12
55.4万円
関西
2
50.4万円
東海
2
44.1万円
北海道
7
57.4万円
九州
5
50.7万円
東北
9
55万円
北陸・甲信越
2
67.4万円
中国
1
52.8万円
四国
1
59.3万円

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シーマハイブリッドとデュアリスのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   日産  デュアリス
735万円933.1万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
3498 排気量(cc) 1997
306 最高出力(馬力) 137
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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