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NV350キャラバンとDB11を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとDB11の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アストンマーティン  DB11
VS
16.8万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 1048万円2040万円
DB11の相場表を見る
939 中古車掲載台数 36
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD スマートキー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3/6/9人乗り 社外ナビ キーレス リヤヒーター 片側スライドドア 4WD 3列シート エアバッグ PS オートエアコン 前席パワーウインドウ 盗難防止装置 ABS 衝突軽減ブレ-キ

    本体価格
    222万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ リアクラー リアヒター付き

    本体価格
    197万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD クロムギアPKG EXパック キセノン 防水シート バックカメラ 電動格納式ミラ- ETC Mナビ

    本体価格
    325万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ Bluetoothナビ エマージェンシーブレーキ 360°アラウンドビューカメラ 専用カプロンシート 純正フルエアロ 純正15インチアルミ 夏冬タイヤ 後期型 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ DX 6人乗り ポータブルナビ ETC 純正ラジオ 5ドア エアコン 社内板張り

    本体価格
    135.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 1オナ 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ バックカメラ リヤクーラー フォグランプ エマブレ キーレス

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD シートカバー HIDヘッドライト ドライブレコーダー 社外マフラー タイミングチェーン プッシュスタート 社外アルミ

    本体価格
    171万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    136万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外Mナビ・エマブレ・ターボ・4WD

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    1498万円

関東
415
194.5万円
関西
172
192.1万円
東海
94
206万円
北海道
53
203.7万円
九州
59
216.3万円
東北
49
224.7万円
北陸・甲信越
63
204.6万円
中国
22
178.2万円
四国
12
202.4万円
地域別台数
関東
16
1323.9万円
関西
8
1475.6万円
東海
5
1353万円
北海道
1
1120万円
九州
4
1441.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1220万円
中国
1
---
四国
0
---

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日産  NV350キャラバン   アストンマーティン  DB11
189.4万円432.3万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1998~2488 排気量(cc) 3982~5204
129~147 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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