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NV350キャラバンとZ4を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとZ4の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  Z4
VS
64万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 18万円798万円
Z4の相場表を見る
1086 中古車掲載台数 290
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ドライブレコーダー

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV350キャラバン (ベース) 

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 エマブレ ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    295万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ TV ナビ DVD再生 Bluetooth対応 ETC Bカメラ リアクーラー リアヒーター 両側スライドドア エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    205万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ Bluetooth オーバーフェンダー RTタイヤ フルセグナビ HIDオートライト スマートキー  ETC バックカメラ オートエアコン フォグランプ 両側スライドドア

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 NV350キャラバン キャンピングカー仕様 7人乗り ナビ ETC/後部座席TV付き

    本体価格
    540万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ エアコン パワステ 1年保証

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・インテリジェントキー・オートエアコン・エアバッグ・ABS・衝突軽減・横滑り防止装置・LEDライト

    本体価格
    242万円

  • 日産 NV350キャラバン アネックス リュウ350 7名乗車 ポップアップルーフ 8ナンバー サブバッテリー 走行充電 外部充電 FFヒーター 網戸 400Wインバーター メインサブ切替スイッチ 両側スライドドア メモリーナビ キャンピングカー

    本体価格
    607万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5ドア/両側スライドドア/ルーフキャリア/バックカメラ/ナビ/TV/CD/キーレス/Bt接続/6人乗り/後席シート有/リアプライバシーガラス/ETC/エアバック

    本体価格
    112.8万円

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    39万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i アルピンホワイト オープンカー

    本体価格
    72万円

関東
471
190.7万円
関西
219
188.7万円
東海
140
209.7万円
北海道
44
202.4万円
九州
65
210.6万円
東北
53
260.6万円
北陸・甲信越
60
204.8万円
中国
27
199万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
113
293.5万円
関西
64
276.5万円
東海
55
266万円
北海道
5
224.9万円
九州
21
262万円
東北
5
244万円
北陸・甲信越
9
333.7万円
中国
10
196.8万円
四国
8
330万円

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NV350キャラバンとZ4のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  Z4
189.4万円432.3万円 新車時価格 566万円984万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1998~2488 排気量(cc) 1998~2997
129~147 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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