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NV350キャラバンと500Cを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと500Cの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フィアット  500C
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 177
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 5ドア 低床 6人乗 EXパック メモリーナビ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 福祉車両車椅子2基ディーセル

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ D仕様 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    233万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車いす移動車 ウェルキャブ 福祉車両

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ アラウンドビューモニター 純正ナビTV ETC LEDヘッドランプ エマージェンシーブレーキ 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    309万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 両側スライドドア/5ドア/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/社外ナビ/TV/スーパーロング/ハイルーフ/6人乗り/ドライブレコーダー/コーナーセンサー

    本体価格
    252.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 幼児車 大人4人+幼児18人乗 乗合DX スーパーロングボディ ハイルーフ ナビ・Bカメラ・車内点検サポート付

    本体価格
    250.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    198.9万円

  • フィアット 500C マヌアーレ ピゥ チエロ 75台限定 ETC

    本体価格
    368万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ パールホワイト 4.0万キロ ハーフレザーシート

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    56万円

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    本体価格
    59.2万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    145.3万円

関東
548
189.5万円
関西
214
190.5万円
東海
150
204.7万円
北海道
44
195.7万円
九州
70
213.8万円
東北
59
235.8万円
北陸・甲信越
61
207.5万円
中国
20
194.6万円
四国
7
278万円
地域別台数
関東
60
154万円
関西
29
148.4万円
東海
35
174.1万円
北海道
2
140.9万円
九州
20
164.2万円
東北
7
133.8万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
11
156万円
四国
7
118.2万円

NV350キャラバンの中古車を探す

500Cの中古車を探す

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NV350キャラバンと500Cのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フィアット  500C
189.4万円432.3万円 新車時価格 237.6万円355万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1998~2488 排気量(cc) 875~1368
129~147 最高出力(馬力) 69~100
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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