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NV350キャラバンとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとフィットシャトルの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  フィットシャトル
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 20.2万円154万円
フィットシャトルの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 36
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    210万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ リヤヒーター ビルトインETC 衝突被害軽減ブレーキ 9人乗り

    本体価格
    207.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 平床 EXパック・プライバシーガラス

    本体価格
    231万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 全国保証1年付/純正ナビ/後席モニター   /フルセグTV/衝突軽減ブレーキ/新品ナイトロパワークロスファング 16インチアルミ/新品オープンカントリーRTタイヤ/ETC/スマートキー

    本体価格
    241.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビTV 特別仕様車 黒革調シート フローリング調フロア ベットキット OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    207.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    271.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマブレ バックカメラ ETC2.0 7インチナビ(MJ119D-W) 走行約6.4万km ナビ連動ドライブレコーダー ハロゲンヘッドライト マニュアルエアコン キーレスエントリー 前席パワーウインドウ イモビライザー

    本体価格
    190万円

  • 日産 NV350キャラバン 4ドアバン2.5チェアキャブ車いす3名 8名 エマブレ ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    285万円

  • 日産 NV350キャラバン バンテック新潟 VR470 7名乗車 サブBT 外部電源 メインサブSW

    本体価格
    397万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ バージョンブラック ロングボディ 純正フルセグナビ バックカメラ DVD再生 防水シート スマートキー プッシュスタート リアクーラー リアヒーター プライバシーガラス 社外LED フォグランプ

    本体価格
    185万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 4WD ワンセグナビ/リアカメラ

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    36.8万円

関東
454
194.4万円
関西
182
193.3万円
東海
118
215.8万円
北海道
50
202.6万円
九州
59
223.5万円
東北
39
254万円
北陸・甲信越
63
208.1万円
中国
29
208.2万円
四国
9
233.1万円
地域別台数
関東
8
39万円
関西
2
46.9万円
東海
3
57.2万円
北海道
7
58.9万円
九州
4
46.2万円
東北
7
44.7万円
北陸・甲信越
3
35.3万円
中国
2
61.4万円
四国
0
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NV350キャラバンとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  フィットシャトル
189.4万円432.3万円 新車時価格 161万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1998~2488 排気量(cc) 1496
129~147 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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