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NV350キャラバンとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  ミニキャブトラック
VS
40万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1026 中古車掲載台数 579
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ EXパック 電格ミラー 6人乗り AC100V ナビ

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ EXパック ベッドキット ナビTV Bカメラ

    本体価格
    210万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ スマートキー 全方位カメラ 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ディーゼルターボ 4WD ナビバックカメラ ドラレコ 保証付

    本体価格
    388.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライド 5速オートマ スマートキー

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    242万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD エマージェンシーブレーキ Bカメラ (3人)

    本体価格
    255.1万円

  • 日産 NV350キャラバン ライダープレミアムGX ターボプロスタイル 全周囲カメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    244.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD /ナビ/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ TV Bカメラ ETC 現行フェイス仕様

    本体価格
    227.9万円

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    120万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD パワステ

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    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD エアコン パワステ 走行50770キロ

    本体価格
    57万円

関東
415
184.1万円
関西
155
171.1万円
東海
212
199.4万円
北海道
58
196.3万円
九州
62
193.4万円
東北
55
221.7万円
北陸・甲信越
21
245.8万円
中国
33
182.1万円
四国
15
242.8万円
地域別台数
関東
122
65.9万円
関西
88
59.9万円
東海
37
52.2万円
北海道
37
67.6万円
九州
80
54.3万円
東北
60
61.3万円
北陸・甲信越
64
59.5万円
中国
46
56.3万円
四国
45
51.3万円

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NV350キャラバンとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  ミニキャブトラック
189.4万円432.3万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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