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NV350キャラバンとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  スカイラインクーペ
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1051 中古車掲載台数 337
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ No.59

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 NV350キャラバン レクビィ リズム T-step マックスファン エンゲル40L冷蔵庫

    本体価格
    388万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 寒冷地仕様 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    257.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ No.70

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ Eブレーキリアクーラー付No.45

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ NO.5

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 後期型 LEDヘッドライト バックカメラ ETC

    本体価格
    186万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ キーレス/ナビTV/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 39400km 純SDナビTV Bカメ エマーB

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    127.8万円

関東
409
183.6万円
関西
155
169.3万円
東海
217
199.5万円
北海道
54
200.3万円
九州
60
190.8万円
東北
59
219.8万円
北陸・甲信越
50
182.6万円
中国
32
176.9万円
四国
15
242.8万円
地域別台数
関東
138
368.3万円
関西
29
372.8万円
東海
57
312.9万円
北海道
16
307.4万円
九州
37
516.9万円
東北
12
336万円
北陸・甲信越
18
316.9万円
中国
28
332.1万円
四国
2
422万円

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NV350キャラバンとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  スカイラインクーペ
189.4万円432.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1998~2488 排気量(cc) 3696
129~147 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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