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NV350キャラバンとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  スカイラインクーペ
VS
65.9万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 48万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 266
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ D仕様 車いす2基

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー 自社オリジナルカスタム

    本体価格
    252万円

  • 日産 NV350キャラバン プレミアムGX ブラックギア ステルスグレ 

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギアパッケージ バージョンブラック ロング ディーゼルターボ ディーゼル車/Bluetooth対応純正ナビ/ETC/スマートキー/フルセグTV/HIDヘッドランプ/ルーフキャリア/リヤクーラー&リヤヒーター/オートライト/電動格納ミラー/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    202.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ EXバックキャンピング車電動ミラーNo.92

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD /ABS/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット  リアエアコン  ワンセグTV

    本体価格
    153万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ETC タイミングチェーン式

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす4名仕様 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    530万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT フルノーマル VQ37VHR V6DOHCエンジン 純正オーディオ ETC ハーフレザー パワーシート HIDヘッド 純正18AW 前後コーナーセンサー 車検R9年5月

    本体価格
    109.9万円

関東
452
194.2万円
関西
187
193.9万円
東海
118
209.9万円
北海道
49
212.6万円
九州
59
221.1万円
東北
39
253.2万円
北陸・甲信越
63
205万円
中国
29
205.9万円
四国
8
240.7万円
地域別台数
関東
93
364.2万円
関西
31
462.1万円
東海
44
351.4万円
北海道
12
347.2万円
九州
35
260万円
東北
11
248.5万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
197.8万円

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NV350キャラバンとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  スカイラインクーペ
189.4万円432.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1998~2488 排気量(cc) 3696
129~147 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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