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NV350キャラバンとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  カローラフィールダー
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 25万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 816
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 左側オートスライドドア ベッドキット ETC

    本体価格
    289万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC.リアフィルム張り

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ メモリナビETCドラレコ衝突軽減キーレス

    本体価格
    175.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー ブラックライン プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビTVバックモニター

    本体価格
    184.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ PS PW AT TVナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ フルセグ スペアキー ETC

    本体価格
    144万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙 バックカメラ ETC 両側スライド

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック.ナビTV.Bカメラ..エマブレ

    本体価格
    152.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 床 リフト ナビ ETC

    本体価格
    262.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B GエアロツアラーWXB

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 衝突回避被害軽減 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S W×B 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    128.8万円

関東
457
182.6万円
関西
176
171.4万円
東海
192
200.6万円
北海道
47
211.2万円
九州
74
177.5万円
東北
54
208.9万円
北陸・甲信越
44
183.1万円
中国
27
170.2万円
四国
12
228.6万円
地域別台数
関東
244
111.7万円
関西
98
112.8万円
東海
120
108.3万円
北海道
49
110.1万円
九州
118
111.6万円
東北
66
110.2万円
北陸・甲信越
53
109.9万円
中国
51
109.8万円
四国
17
124万円

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NV350キャラバンとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  カローラフィールダー
189.4万円432.3万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1998~2488 排気量(cc) 1494~1797
129~147 最高出力(馬力) 74~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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