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アレックスとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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アレックスとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

トヨタ  アレックス   トヨタ  カローラフィールダー
VS
119万円179万円
アレックスの相場表を見る
中古車相場 31.7万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
4 中古車掲載台数 679
  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT/ナビ・バックカメラ/ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT 走行3828km 純正エアロ RAYS16AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 S エディション 純正6MT TEIN車高調 カロッツェリア1DINオーディオ アンテナ分離ETC コムテックドラレコ レカロシート ゼロファイター15AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 6速MT ワンオーナー 禁煙車 フルノーマル車 2ZZ-GEエンジン 190PS ナビゲーション TV 純正レースカバー キーレス 取説/メンテナンスノート 走行30000キロ

    本体価格
    130万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ハーフレザー SDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B (禁煙車)(後期型)(黒ハーフレザー)(プリクラッシュ)(エクリプスナビ)(バックカメラ)(LEDヘッド)(スマートキー)(フルセグ)(ETC)(Bluetoothオーディオ)(純正16インチAW)

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター LEDヘッドランプ ハイブリッド機構保証付

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X  ビジネスパッケージ 4WD キーレス・メモリーナビ・Bluetooth・横滑り防止・ワイパーデザイアー・ETC

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正アルミナビバックカメラDVD TV ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減B Fセグナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ハーフレザーシート純正ナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー ビルトインETC革巻きHステアリングリモコン社外ドライブレコーダー オートエアコンHIDヘッドFフォグDバイザ純正15インチAW

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    105.7万円

関東
3
142万円
関西
0
---
東海
1
130万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
165
113.3万円
関西
99
119.7万円
東海
114
104.7万円
北海道
36
112.1万円
九州
92
110.2万円
東北
65
108.2万円
北陸・甲信越
51
105万円
中国
38
115万円
四国
19
116.7万円

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アレックスとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アレックス   トヨタ  カローラフィールダー
149.1万円214.2万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4175×1695×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1496~1795 排気量(cc) 1494~1797
105~190 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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