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マークXとNV350キャラバンを比較! - みんなの比較車種

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マークXとNV350キャラバンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   日産  NV350キャラバン
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 58万円618万円
NV350キャラバンの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 751
  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 新品G's仕様エアロ&ヘッド&テール&20AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G モデリスタフルエアロ/新品FTX19AW

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS モデリスタエアロ WORK20アルミ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Fパッケージ スマートエディション 4WD ワンオーナー 純正HDDナビTV HID

    本体価格
    37万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ TV Bカメラ ETC D席Pシート

    本体価格
    139.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 新品G'sバンパー/新品FTX黒19AW

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 4独エアサスエイムゲインブレーキエアロ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ 新品マフラー 新品Gsバンパー

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    199.8万円

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  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキパッケージ

    本体価格
    167万円

関東
263
117.8万円
関西
286
137.6万円
東海
150
145万円
北海道
57
102.3万円
九州
85
94.4万円
東北
46
109.9万円
北陸・甲信越
56
118.6万円
中国
35
111.5万円
四国
40
119.2万円
地域別台数
関東
321
188.8万円
関西
87
178.5万円
東海
129
209.8万円
北海道
44
205.1万円
九州
52
193.4万円
東北
35
226.4万円
北陸・甲信越
49
184.7万円
中国
25
193.2万円
四国
9
258万円

マークXの中古車を探す

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マークXとNV350キャラバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   日産  NV350キャラバン
238万円561.6万円 新車時価格 189.4万円432.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
2499~3456 排気量(cc) 1998~2488
203~360 最高出力(馬力) 129~147
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名、3名、5名、6名、9名、10名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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