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NV350キャラバンワゴンとZ4を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバンワゴン   BMW  Z4
VS
119.8万円463.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円786万円
Z4の相場表を見る
56 中古車掲載台数 247
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 禁煙車/オートステップ/電動スライドドア/純正ナビ/アルパイン後席モニター/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/ETC/純正アルミホイール/

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 6ヶ月走行距離無制限保証付 後期モデル エマージェンシーブレーキ メモリーナビ アラウンドビューモニター パワースライドドア LEDヘッドライト 後席フリップダウンモニター 禁煙車 クリアランスソナー

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 純正ナビ CD・DVD再生 Bluetooth アラウンドビュー フルセグTV ドライブレコーダー ETC リヤクーラー&ヒーター インテリジェントキー

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り 片側スライドドア 社外ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックカメラ ETC オートライト フォグライト エンジンプッシュスタート スマートキー 12カ月保証付き

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    308万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/片側電動スライドドア/ドライブレコーダー/センターコンソールボックス/スマートキー

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    308.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX 10人乗 Rヒーター・クーラー ドラレコ キーレス 保証12ヶ月

    本体価格
    176万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 ライダー GX ロングボディ 低床 ワンオーナー アルパイン11型ナビ フルセグ アップルカープレイ フリップダウンモニター 全方位カメラ 天井スピーカー ドラレコ ETC 革調シートカバー LEDライト デイライト インテリキー Rスポ 15AW オートエアコン

    本体価格
    292万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 メモリーナビ バックカメラ ダブルエアコン

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    48万円

関東
33
245.7万円
関西
9
220.5万円
東海
6
276.6万円
北海道
0
---
九州
5
246.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
236.4万円
中国
1
138万円
四国
0
---
地域別台数
関東
98
274.5万円
関西
60
285.5万円
東海
45
197.8万円
北海道
2
310.4万円
九州
20
213.2万円
東北
5
188.5万円
北陸・甲信越
3
241万円
中国
8
209.3万円
四国
6
139.2万円

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日産  NV350キャラバンワゴン   BMW  Z4
243.6万円376.9万円 新車時価格 566万円984万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2488 排気量(cc) 1998~2997
147 最高出力(馬力) 197~387
FR 駆動方式 FR
0名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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