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TTとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   日産  シルフィ
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 27.7万円129.8万円
シルフィの相場表を見る
367 中古車掲載台数 107
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 110台限定車 コンペティション カスタム

    本体価格
    128万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ROHANAホイール KW車高調

    本体価格
    250万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth 夏冬タイヤ

    本体価格
    68万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 限定200台 Sline コンフォートP 20AW

    本体価格
    709.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナ マトリクスLED ナビTV/Bカメラ 半革パワーシートヒーター サイドアシスト バーチャルコクピット AVS鍛造19AW スマートキー2個

    本体価格
    336.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 認定中古車/ナビ/バックモニター/スタイルパッケージ/LEDヘッドライト・LEDリヤダイナミックターンインディケーター/

    本体価格
    369万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ RAYS19インチホイール リアスポイラー

    本体価格
    134.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期モデル 純正ナビTV ドラレコ パドルS

    本体価格
    124.5万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 禁煙車/デジタルコクピット/本革シート/パワーシート/シートヒーター/アイドリングストップ/障害物センサー/ブラインドスポットモニター/オートマチックハイビーム/盗難防止装置/LEDヘッドライト/スマートーキー

    本体価格
    329.1万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD ワンオーナー 150台限定車 コンフォートPKG ブラックスタイリングPKG バーチャルコックピット BSM RSリヤスポイラー レッドキャリパー アウディSport19inAW 純正ナビ TV バックカメラ パワーシート

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    65.4万円

関東
145
198.8万円
関西
59
246.3万円
東海
53
242.1万円
北海道
24
176.9万円
九州
26
233.7万円
東北
10
124.4万円
北陸・甲信越
23
250.9万円
中国
19
215.8万円
四国
8
124.3万円
地域別台数
関東
50
57.1万円
関西
21
70.2万円
東海
4
59.3万円
北海道
3
47.5万円
九州
10
60万円
東北
9
64.6万円
北陸・甲信越
7
54.2万円
中国
1
77万円
四国
2
77.1万円

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TTとシルフィのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   日産  シルフィ
469万円793万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1798~1984 排気量(cc) 1798
180~245 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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