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デイズとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アウディ  A1スポーツバック
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 39.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
7483 中古車掲載台数 224
  • 日産 デイズ 660 X 純正メモリーナビフルセグTV&バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純9インチナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    126万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 9インチナビ全方位カメラドラレコ

    本体価格
    161.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正9インチナビ Bluetooth接続 プロパイロット 全方位カメラ ETC 横滑り防止 エマージェンシーブレーキ 純正アルミ スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SDナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー HIDヘッドライト オートエアコン 電動オート格納ドアミラー フロントフォグランプ 純正14インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    66.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 1年保証!全周囲カメラ Bluetooth タイヤ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 6エアバッグ/LEDヘッドライト/オートライト/オートハイビーム/スマートキー/アラウンドビューモニター/コーナーセンサー/SDナビ/ブルートゥース/純正アルミホイール

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 社外 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ バックカメラ ETC付

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    374.8万円

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    本体価格
    285.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    211.4万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス コントラストルーフ

    本体価格
    296.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスP ナビゲーションP スマートフォンインターフェイス コントラストルーフ  ワイヤレスチャージング Audi connect Audi connect アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    342万円

関東
1699
85.8万円
関西
949
89.4万円
東海
1018
90.7万円
北海道
311
96.8万円
九州
1356
89万円
東北
709
93.2万円
北陸・甲信越
631
83.7万円
中国
537
86.6万円
四国
273
86.2万円
地域別台数
関東
62
197.6万円
関西
37
197.3万円
東海
52
227万円
北海道
3
85万円
九州
26
170.3万円
東北
9
161.3万円
北陸・甲信越
18
190.8万円
中国
13
203.9万円
四国
4
172.3万円

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デイズとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  A1スポーツバック
127.3万円215.7万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
659 排気量(cc) 999~1497
52~64 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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