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デイズとクーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  クー
VS
3万円205.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 28.8万円33.3万円
クーの相場表を見る
7626 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ フルセグ アラウンドビューモニター オートAC 電格ミラー フォグランプ エマブレ インテリキー

    本体価格
    51万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 全方位カメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 ワイドナビ 360°モニター アルミ アイドリングストップ 障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ドライブレコーダー フルセグTV インテリジェントキー LEDライト 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    163万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 アイドリングストップ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 盗難防止装置 バックカメラ スマートキー キーレス

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII カロッツェリアナビ AVIC-RW09 アラウンドビューモニター ドライブレコーダー インテリジェントキー エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ /新潟県/ガリバー新潟店

    本体価格
    96.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ETC TV ナビスマートキー ABS ミュージック

    本体価格
    24万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    29.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX 純正ナビ ワンセグ ETC Bluetooth バックカメラ モモステ フォグランプ 15インチ純正アルミ

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    31.3万円

関東
1882
87.9万円
関西
1003
95.5万円
東海
1051
89.4万円
北海道
339
94.3万円
九州
1214
86.9万円
東北
777
97.9万円
北陸・甲信越
669
83.2万円
中国
504
89.7万円
四国
187
80.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
28.8万円
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
0
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日産  デイズ   ダイハツ  クー
127.3万円215.7万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
659 排気量(cc) 1297~1495
52~64 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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