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デイズとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スバル  プレオプラス
VS
8万円205.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 6.8万円112.2万円
プレオプラスの相場表を見る
7480 中古車掲載台数 275
  • 日産 デイズ 660 X 4WD 車線逸脱警報 車線逸脱防止支援 前後ソナー シートヒーター 純正オーディオ バックビューモニター 充電用USBポート オートライト ハイビームアシスト 純正14インチアルミ ヒーター付ドアミラー

    本体価格
    106.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ・試乗車UP/後期モデル  ・ディーラーOP 純正9インチ大型ナビ / 純正前後ドライブレコーダー / フロアカーペット

    本体価格
    189万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ナビ Bluetooth アラウンドビューモニター TV 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 デイズ 660 J メモリーナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 軽減B・ナビ・全カメラ・ETC付

    本体価格
    99.6万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 修復歴なし 衝突被害軽減ブレーキ ETC アラウンドビューモニター 社外ナビ(CD/ワンセグ) チルトステアリング シートリフター ISOFIX レベライザー トラクションコントロール オートミラー

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 デイズ 660 J ユーザー買取車 ナビ バックカメラ TVフルセグ エアコン キーレス 安全装置 パワーウインドウ パワーステアリング 電動ミラー

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 車検令和8年11月走行63300キロタイミングチェーンターボ4WDCVTスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正メモリーナビフルセグTVブルートゥースHID純正アルミホイール記録簿

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 S ブレーキサポート 修復歴無し 令和1年式 キーレス CD AUX対応 クリアランスソナー 電動格納ミラー 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 4WD プロパイロット 純正SDナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター 純正14インチアルミホイール デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    144.1万円

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    22.4万円

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    55万円

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    39万円

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    本体価格
    66.6万円

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    本体価格
    63.3万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 純正アルミ スマートキー 茂原市

    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L ナビ・TV ETC アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    29.8万円

関東
1817
90.1万円
関西
946
96.3万円
東海
1112
98.6万円
北海道
360
93.2万円
九州
1128
90.3万円
東北
791
98.7万円
北陸・甲信越
647
85.7万円
中国
491
93.8万円
四国
188
82万円
地域別台数
関東
85
46.8万円
関西
20
55.8万円
東海
37
48.1万円
北海道
21
58.4万円
九州
29
48.7万円
東北
37
46.3万円
北陸・甲信越
27
51.2万円
中国
14
41.8万円
四国
5
42.2万円

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日産  デイズ   スバル  プレオプラス
127.3万円221.8万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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