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デイズとミライースを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ミライース
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
7557 中古車掲載台数 5588
  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGターボ 4WDベース 4WD ナビ バックカメラ ターボ TV

    本体価格
    25.4万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 全方位 純正ナビ TV BT ETC エマブレ

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD パワステ/パワーウィンドウ/キーレス/スマートキー/4WD/障害物センサー/衝突被害軽減ブレーキ/ミラーバックカメラ/全周囲カメラ/フルセグ/ナビ/CD/DVD/Bluetooth/シートヒーター

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズ 660 J 車検2年 両側電動スライドドア アイドリングストップ アルミホイール ETC Gathersナビ バックカメラ クルーズコントロール 電動格納ドアミラー ディスチャージヘッドライト 保証あり

    本体価格
    31.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビュー 禁煙車

    本体価格
    51万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラビュ/ドラレコ前後/CDチュ-ナ-

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 S 

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト・パイロット

    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD 純正オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 2WD CVT キーレスエントリー CD

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ/BT/DTV/DISC 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 コーナーセンサー オートライト オートハイビーム キーレスエントリー 自発光式デジタルメーター セキュリティアラーム アイドリングストップ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    104.9万円

関東
1770
85.7万円
関西
898
86.7万円
東海
1022
90.5万円
北海道
316
95.7万円
九州
1376
87.3万円
東北
716
92.9万円
北陸・甲信越
639
83.2万円
中国
539
86.3万円
四国
281
86.6万円
地域別台数
関東
1321
73万円
関西
600
68.6万円
東海
682
68.7万円
北海道
359
76万円
九州
815
66.5万円
東北
604
77.7万円
北陸・甲信越
445
69.2万円
中国
482
72.3万円
四国
280
69.9万円

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日産  デイズ   ダイハツ  ミライース
127.3万円215.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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