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デイズとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
6925 中古車掲載台数 45
  • 日産 デイズ 660 X オーディオ バックカメラ ETC ドラレコ ベンチシート 純正フロアマット 純正AW コーナーセンサー(前後) アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 4WD 全方位カメラ/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/コーナーセンサー(前後)/シートヒーター(前席)/純正フロアマット/14インチ純正アルミホイール/ドアバイザー/電動格納ミラー

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ブレーキサポート 9インチナビ フルセグテレビ Bluetooth DVD CD アラウンドビューモニター ETC アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー アルミホイール ドアバイザー レーンキープアシスト

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 店頭販売限定車 当社社有車 メモリーナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 修復歴無し 12ヶ月点検整備/保証付き 純正SDナビ・15インチアルミホイール 全方位カメラ ETC Bluetooth CD/DVD HIDオートライト フォグランプ スマートキー プッシュスターター 電動格納ミラー

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    48.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 デイズ 660 X モカセレクション 禁煙車/メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD再生/音楽録音/ETC/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/オートエアコン/スマートキー/プッシュST/純正14AW/ウインカーミラー

    本体価格
    38.9万円

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    本体価格
    5050万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 1オーナ・フロントリフト・LEDステア・OP477・正規ディーラー車検整備済み

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    4800万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1100万 SPECIAL EQUIPMENT カーボンドライバーゾーン&LEDステアリング カーボンエンジンカバー Fリフト デイトナシート 七宝焼きエンブレム 鍛造20インチAW イエローキャリパー ホワイトレブカウンター

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP2790万/フルカーボン仕様(内外装)/BCフォージジド22AW/FIエキゾースト

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    5558万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT パッセンジャーディスプレイ 20インチ鍛造ホイール LED付ステアリング サスペンションリフター バックレーダー カーボンパーツetc

    本体価格
    4480万円

関東
1632
90.6万円
関西
934
94.7万円
東海
880
90.5万円
北海道
286
96.4万円
九州
1324
88.6万円
東北
603
94.6万円
北陸・甲信越
566
89.1万円
中国
490
86.3万円
四国
210
82.5万円
地域別台数
関東
15
4455.4万円
関西
11
4657.9万円
東海
7
4525万円
北海道
2
5553万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
1
4180万円
中国
3
---
四国
1
4190万円

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デイズとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   フェラーリ  F8スパイダー
127.3万円215.7万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
659 排気量(cc) 3902
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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