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デイズとパンダを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   フィアット  パンダ
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
6863 中古車掲載台数 179
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター 純正9インチナビ エマージェンシーブレーキ ステアリングスイッチ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 デイズ 660 J エマージェンシーブレーキ 前方向踏み間違い防止アシスト キーレスエントリー メモリナビTV ETC 日産中古車ワイド保証12ケ月

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズ 660 J 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    53.3万円

  • 日産 デイズ 660B 衝突軽減ブレーキ マニュアルエアコン 電動格納ミラー オートライト ベンチシート アイドリングストップ キーレスエントリー アームレスト シートリフター パワーウィンドウ 軽自動車

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ SDナビ ワンセグTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    101万円

  • 日産 デイズ 660 X 社外メモリーナビTV CD&DVD再生・ブルートゥース&SD対応 全方位モニター 前後ドライブレコーダー インテリキー エマージェンシーブレーキ 360度セーフティアシスト パーキングセンサー 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突軽減B アラウンドビューモニター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング タッチパネルオートエアコン ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    141.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD アラウドビューモニター付

    本体価格
    165万円

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    59.9万円

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    110万円

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    本体価格
    57万円

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    本体価格
    44.7万円

  • フィアット パンダ 900 ホビー 5速MT 

    本体価格
    189万円

関東
1622
91.1万円
関西
939
94.5万円
東海
872
91万円
北海道
285
97.7万円
九州
1306
88.7万円
東北
602
94.1万円
北陸・甲信越
556
89.8万円
中国
481
86.6万円
四国
200
81.1万円
地域別台数
関東
58
101万円
関西
41
100.2万円
東海
30
141.8万円
北海道
4
75.9万円
九州
21
92.8万円
東北
7
51.3万円
北陸・甲信越
10
115.1万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円

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日産  デイズ   フィアット  パンダ
127.3万円215.7万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
659 排気量(cc) 875
52~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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