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デイズとドブロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   フィアット  ドブロ
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
7321 中古車掲載台数 25
  • 日産 デイズ 660 S 4WD 事故歴無 防錆アンダーコート付 38000キロ シートヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ バックカメラ付

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 純正ナビ CD/SD/ラジオ/Bluetooth フルセグテレビ エマージェンシーブレーキ 横滑り防止機能 D席シートヒーター 社外14inアルミホイール アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    75.1万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ・TV・電動格納ミラー・ドライブレコーダー

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙 茶ルーフ 純正9型ナビ アラウンドビュー プロパイロット フルセグTV BT音楽 前後ドラレコ オートライト LEDヘッドランプ 電動パーキング オートホールド プッシュスタート スマートキー 純正14AW

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 全方位カメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    141.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 初売り目ー玉ー車

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ ローンチ エディション ディーゼルターボ バックカメラ 障害物センサー ACC ETC

    本体価格
    328万円

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    本体価格
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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    302万円

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    本体価格
    314.9万円

  • フィアット ドブロ ローンチ エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 純正アルミホイール 新車保証継承 左右スライドドア アップルカープレイ アンドロイドオート スマートキー

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    本体価格
    349.9万円

関東
1678
86.5万円
関西
889
87万円
東海
978
90.4万円
北海道
305
98.3万円
九州
1328
87.1万円
東北
693
93.5万円
北陸・甲信越
637
82.7万円
中国
543
86.6万円
四国
270
87.9万円
地域別台数
関東
5
388.6万円
関西
2
298万円
東海
3
194.1万円
北海道
2
308万円
九州
1
346.8万円
東北
2
344万円
北陸・甲信越
5
350万円
中国
3
343.2万円
四国
2
332.5万円

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日産  デイズ   フィアット  ドブロ
127.3万円215.7万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
659 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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