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デイズとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  アクティバン
VS
1万円218万円
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中古車相場 4万円178.8万円
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8330 中古車掲載台数 408
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    183.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 軽減ブレーキ 全周囲カメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    113.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 寒冷地全方位エマブレ純正9インチ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 X 9インチナビ/クリアランスソナー/USB

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 届出済未使用車/衝突軽減/Iストップ/ABS

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 社外オーディオ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 届出済未使用車 衝突軽減B コーナーセンサ

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 初売り プ ラ イ ス

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減B

    本体価格
    128.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 1オーナー車/キーレス/予防メンテ+α付

    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 走行67000キロ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 4WD 

    本体価格
    12.1万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 3速ATエアコンパワステフル装備4人乗り

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    61.4万円

  • ホンダ アクティバン SDX 4WDシャークマウスチェックラッピングA SDX 4WDシャークマウスチェックラッピングA

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティバン フレンチバス仕様 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX PS エアB Bモニター AT キーレス

    本体価格
    54.8万円

関東
2115
91.3万円
関西
928
96.2万円
東海
1144
93.7万円
北海道
412
96.9万円
九州
1374
92.8万円
東北
910
97.2万円
北陸・甲信越
682
88.7万円
中国
519
92.7万円
四国
246
89.2万円
地域別台数
関東
112
41.5万円
関西
37
45.2万円
東海
56
43.6万円
北海道
18
48.5万円
九州
79
42.8万円
東北
30
50.3万円
北陸・甲信越
23
48.5万円
中国
23
53.3万円
四国
30
41.8万円

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デイズとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  アクティバン
127.3万円215.7万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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