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デイズとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  フリード+
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
7910 中古車掲載台数 1127
  • 日産 デイズ J キーレスエントリーシステム Wエアーバッ

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX LEDヘッドライト・純正ナビ・Bluetooth接続

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正デカナビドラレコETC

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD アラウンドビュ-モニタ- エンジンスタ-タ-

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ/ETC/全方位/運転支援

    本体価格
    135.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 ケンウッドナビ 全周囲 衝突軽減

    本体価格
    79.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューモニター/寒冷地仕様車

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD メモリナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減B USB

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    45.8万円

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  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 車いす仕様車  ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD 社外エンジンスターター・前列シートヒータ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD チタニア抗菌防臭施工済

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビリヤカメラ・両側電動スライド・ETC

    本体価格
    154.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 電動ウィンチリモコン純正ナビTVDVD再生

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC LEDライト

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 両側電動ドア  ETC

    本体価格
    273.1万円

関東
2000
92.1万円
関西
888
97.5万円
東海
1070
94.7万円
北海道
391
97.3万円
九州
1333
93.1万円
東北
859
97.3万円
北陸・甲信越
645
88.5万円
中国
491
93.2万円
四国
233
89.2万円
地域別台数
関東
423
180.5万円
関西
122
176.4万円
東海
168
201.7万円
北海道
72
209.8万円
九州
118
207.1万円
東北
73
196.1万円
北陸・甲信越
75
200万円
中国
48
177.1万円
四国
28
179.4万円

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デイズとフリード+のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  フリード+
127.3万円215.7万円 新車時価格 190万円321.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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