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デイズとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  スクラム
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 15.5万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
7583 中古車掲載台数 321
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 自動(被害軽減)ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・アラウンドモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プレミアムセレクション 純正ナビ パノラマモニター 衝突被害軽減

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ・AVM・ETC・ドラレコ

    本体価格
    74万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 J /1年保証付/後期/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX MM319D-L ドラレコ前(連動)

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 S 禁煙/ナビTV/Btooth/1オーナ/バックカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスターGターボ 4WDベース 1年保証/全方位カメラ/BTナビ・フルセグ

    本体価格
    66.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ ラジオ

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    93万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 5MT・エアコン・パワステ

    本体価格
    43万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減/誤発進抑制/新車未登録

    本体価格
    167.6万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD ジムニーフェイス

    本体価格
    241.1万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 両側スライドドア・ETC・ナビ・Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 両側スライドドア 電動格納ミラー付き

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    107万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    63.5万円

関東
1940
92.5万円
関西
832
98.5万円
東海
1011
95.2万円
北海道
368
97.7万円
九州
1304
92.8万円
東北
817
97.9万円
北陸・甲信越
630
88.6万円
中国
461
92.8万円
四国
220
88.5万円
地域別台数
関東
78
65.5万円
関西
48
59.2万円
東海
29
77万円
北海道
16
86.2万円
九州
47
64.8万円
東北
27
88万円
北陸・甲信越
27
105万円
中国
41
64.6万円
四国
8
57.9万円

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デイズとスクラムのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  スクラム
127.3万円215.7万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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