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デイズとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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デイズとスピアーノの中古車情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  スピアーノ
VS
2円205.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
7482 中古車掲載台数 13
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ・フルセグTV/ドライブレコーダー/LEDヘッドランプ/ベンチシート/全周囲カメラ

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/エマージェンシーブレーキ/純正ナビ・フルセグ/アラウンドビューモニター/Bluetooth対応/ステアリングヒーター/シートヒーター/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ

    本体価格
    154万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・ステアリングリモコン・スマートルームミラー・オートライト・オートハイビーム・フロントカメラ・ETC純正14インチアルミホイール

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ナビ ETC バックカメラ キーフリー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 4WD ナビ PUSH オートAC ETC シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ・TV・アラウンドモニター・前後ドラレコ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    44.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 元当社社用車

    本体価格
    148万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社試乗車UP

    本体価格
    146万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行23200キロ 修復歴無 キーレス 電動格納ミラー USB AUX パワーウィンドウ 純正13インチ 社外LEDライト Wエアバッグ 車検令和9年6月 整備付

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    20万円

  • マツダ スピアーノ 660 XF 4WD 丸目ヘッドライト 専用フロントグリル フロントベンチシート アームレスト シートヒーター ヒーテッドドアミラー アナログ時計 アルミ CD MD ETC ABS 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    36万円

  • マツダ スピアーノ X 純正アルミ 純正メッキグリル 純正メッキミラー 車検2027年10月

    本体価格
    30万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 

    本体価格
    26万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

    本体価格
    9万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    25万円

関東
1855
88.4万円
関西
962
92.8万円
東海
980
88.8万円
北海道
331
96.5万円
九州
1225
85.9万円
東北
744
98万円
北陸・甲信越
668
85.1万円
中国
511
90.4万円
四国
206
78.6万円
地域別台数
関東
4
31.7万円
関西
1
78万円
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
26.3万円
四国
1
13万円

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デイズとスピアーノのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  スピアーノ
127.3万円215.7万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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