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デイズとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  デリカD:5
VS
1万円218万円
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中古車相場 8.4万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
8344 中古車掲載台数 2502
  • 日産 デイズ 660 X CD 全方位カメラ ブレーキサポート

    本体価格
    56万円

  • 日産 デイズ S 軽減B・ナビ・Bカメラ・ETC・3.8万km

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 デイズ B エマージェンシーブレーキ車線逸脱警報

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社社用車/ナビ/踏み間違い防止/ドラレコ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ LED

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD ナビ ABS エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 社外ナビ マルチビューモニター ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社試乗車UP ワイドメモリーナビ

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD エマブレ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD アラウンドビューモニターLEDヘッドライト

    本体価格
    122.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD エクストリームJ RTタイヤ ブラックPKG

    本体価格
    499.8万円

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    222.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1インチナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    406.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 M ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライド LEDヘッド

    本体価格
    429.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ両パワアラウンドビューeアシスト

    本体価格
    412.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 雹害 360カメラナビ DVD/CD ETC BSMパドルS

    本体価格
    366.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 全方位 BSM LCA RCTA 両側電動 ETC

    本体価格
    434.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 公認リフトUP/本州仕入/新品タイヤ/両電動

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 4WD 10型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    432.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD SDナビ 両側電動スライド パワーバックドア

    本体価格
    409.8万円

関東
2119
91.4万円
関西
928
96.1万円
東海
1148
93.7万円
北海道
412
96.9万円
九州
1377
92.8万円
東北
913
97.1万円
北陸・甲信越
684
88.6万円
中国
517
92.8万円
四国
246
89.2万円
地域別台数
関東
718
265万円
関西
370
348万円
東海
339
293.4万円
北海道
275
317.2万円
九州
243
285.4万円
東北
272
314.5万円
北陸・甲信越
154
295.6万円
中国
79
323.9万円
四国
52
308.5万円

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デイズとデリカD:5のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  デリカD:5
127.3万円215.7万円 新車時価格 221.3万円473.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
659 排気量(cc) 1998~2359
52~64 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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