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デイズとノートを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  ノート
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 2025円310万円
ノートの相場表を見る
8345 中古車掲載台数 7514
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ・アラモニ・プロパイ

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ SOSコール

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー ETC 純正アルミ 全方位カメラ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ プロパイロット 展示社用車

    本体価格
    160万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 禁煙車/ETC/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 社有車メモリーナビAVM ドラレコ 保証継承

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正大型ナビ アラビューM ドラレコ LED

    本体価格
    99.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ノート 1.2 X 踏み間違い防止装置 全周囲カメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション ブレーキサポート ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 ノート 1.5 15X 後期 ワンオーナー タイミングチェーン

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー ユーザー買取車エアロ360カメラ衝突軽減LED

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD アラビュー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーコネクトナビ付き

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 元当社レンタカー/純正大型ナビ/ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.5 15G タイミングチェーン式 DVDナビ ETC

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S CDオーディオ レベライザー ETC iSTOP

    本体価格
    36万円

関東
2115
91.4万円
関西
927
96.1万円
東海
1144
93.5万円
北海道
411
97.1万円
九州
1375
92.7万円
東北
917
96.9万円
北陸・甲信越
685
88.7万円
中国
524
92.4万円
四国
247
89万円
地域別台数
関東
2140
116.5万円
関西
986
128.9万円
東海
973
123.8万円
北海道
360
126.6万円
九州
1038
121.6万円
東北
805
120万円
北陸・甲信越
580
120.8万円
中国
434
122.2万円
四国
198
111.9万円

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デイズとノートのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  ノート
127.3万円215.7万円 新車時価格 203万円306.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1695×1505  他
659 排気量(cc) 1198
52~64 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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