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デイズとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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デイズとラシーンの中古車情報を比較する

日産  デイズ   日産  ラシーン
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 33万円275万円
ラシーンの相場表を見る
8220 中古車掲載台数 119
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ /禁煙/ナビTV/Btooth/後期/1オーナ/全周囲

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正ナビ 全周囲カメラ HIDヘッド 純正AW

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ドラレコ 純正ナビ ETC2.0 アラウンドビュ-

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ/BKカメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 当社社用車 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 9インチナビ アラウンドビュー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビ 衝突被害軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正ナビ バックカメラ 日産認定中古車

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正9インチナビ/プロパイロット/4WD

    本体価格
    146万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 電動大型サンルーフ ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ユーザー買取  社外ナビ  バックモニター

    本体価格
    116万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 15inアルミホイール エアコン

    本体価格
    50万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 事故無/ルーフレール

    本体価格
    85万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD キーレス CD ETC

    本体価格
    100万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ 走行105000k

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD クロスブラッド ディーゼル ホイール

    本体価格
    89万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ ルーフレール 外装仕上済み

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD TK9074

    本体価格
    79万円

関東
2093
91.8万円
関西
920
96.5万円
東海
1122
94万円
北海道
406
97万円
九州
1371
92.8万円
東北
891
97.5万円
北陸・甲信越
668
88.7万円
中国
509
92.8万円
四国
240
88.9万円
地域別台数
関東
38
117.7万円
関西
15
122.9万円
東海
20
107.6万円
北海道
16
76.9万円
九州
13
62万円
東北
4
84万円
北陸・甲信越
5
102.5万円
中国
7
62.5万円
四国
1
89.8万円

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デイズとラシーンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  ラシーン
127.3万円215.7万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
659 排気量(cc) 1497~1998
52~64 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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