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デイズとリーフを比較! - みんなの比較車種

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デイズとリーフの中古車情報を比較する

日産  デイズ   日産  リーフ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 14万円451万円
リーフの相場表を見る
8330 中古車掲載台数 1072
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ Panasonicナビ フルセグ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ キーレス CD AUX ラジオ ETC HID

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 デイズ 660 X LEDライト・ナビ・AVM・ドラレコ付

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD メモリーナビ プロパイ ETC2.0

    本体価格
    133万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ 全方位モニター HID ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ ETC バックモニター キーレス

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 9型ナビ 衝突軽減 禁煙 全周囲カメラ

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 禁煙車 純正ナビ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    41.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 大画面ナビ フルセグTV アラウンドM

    本体価格
    145.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ Bカメラ Bluetooth フルセグ DVD

    本体価格
    59.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ e+ X EVナビ 全周囲カメラ プロパイ 元試乗車

    本体価格
    368万円

  • 日産 リーフ G 純正9インチナビ アラウンドビュー

    本体価格
    143.1万円

  • 日産 リーフ e+ G 62kWh e-ペダル プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    175万円

  • 日産 リーフ X 寒冷地仕様 全席シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    228万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション LEDヘッドライト インテリジェントキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 62kwh プロパイロット・NCナビ・AVM

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット BOSE 本革シート

    本体価格
    333万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車 純正メーカーナビ 衝突軽減システム

    本体価格
    124.5万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 当社社用車UP プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    173万円

関東
2115
91.3万円
関西
928
96.2万円
東海
1144
93.7万円
北海道
412
96.9万円
九州
1374
92.8万円
東北
910
97.2万円
北陸・甲信越
682
88.7万円
中国
519
92.7万円
四国
246
89.2万円
地域別台数
関東
333
143.4万円
関西
205
177.7万円
東海
162
182.3万円
北海道
13
127.5万円
九州
155
152.2万円
東北
64
139.6万円
北陸・甲信越
75
127.7万円
中国
45
155.9万円
四国
20
141.9万円

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デイズとリーフのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  リーフ
127.3万円215.7万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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