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デイズと408を比較! - みんなの比較車種

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デイズと408の中古車情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  408
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
6970 中古車掲載台数 53
  • 日産 デイズ 660 J メモリーナビ ドラレコ オートリトラミラー

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション ドラレコ・ETC・プロパイロット

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ 衝突軽減装置 社外アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX CDオーディオ LED アラウンドビュー

    本体価格
    91.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD エマージェンシーブレーキ 全方位モニター

    本体価格
    131.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドランプ

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 1年保証/全方位/Bluetooth/新品バッテリー

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX スマートキー バックカメラ ETC HID

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター・スマートキー

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    430万円

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    329万円

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    本体価格
    405.5万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    419万円

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    428万円

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    365万円

  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承 当社デモカー

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    338万円

  • プジョー 408 GT ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    390万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 当社デモカー ドラレコ前後ETC 新車保証

    本体価格
    538万円

関東
1701
90.5万円
関西
805
97.1万円
東海
957
94.4万円
北海道
319
105万円
九州
1192
89.9万円
東北
724
97.5万円
北陸・甲信越
609
93万円
中国
468
93.5万円
四国
195
88.7万円
地域別台数
関東
15
422.8万円
関西
5
426.6万円
東海
12
451.9万円
北海道
1
415万円
九州
4
450万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
2
423.5万円

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デイズと408のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  408
127.3万円215.7万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
659 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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