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デイズとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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デイズとソルテラの中古車情報を比較する

日産  デイズ   スバル  ソルテラ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 440万円528万円
ソルテラの相場表を見る
6972 中古車掲載台数 12
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 4WD ヒーターシート ナビDVD再生 Bluetooth付

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社元社用車

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 X 9型ナビAVMドラレコETC寒冷地仕様付

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9型フルセグナビ ドラレコ 全周囲モニター

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD シートヒーター CD キーレス

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ TV Bカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減 ナビ 360°モニター ワンオーナー

    本体価格
    93.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 後期型 エマブレ フルセグナビ全方位カメラ

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 ブレーキ補助

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 元社用車 ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    492.8万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    495万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 新車保証継承 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    520万円

  • スバル ソルテラ ET-SS セ-フティセンス ナビ ETC2 

    本体価格
    449.9万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 元試乗車

    本体価格
    473万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD BEV

    本体価格
    440万円

  • スバル ソルテラ ET-SS デジタルインナーミラー シートヒーター

    本体価格
    449.9万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    473万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付き

    本体価格
    462万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 全周囲カメラ・本皮電動シート・ETC・4WD

    本体価格
    462万円

関東
1690
90.2万円
関西
825
97.2万円
東海
963
94.3万円
北海道
313
105.2万円
九州
1207
90.1万円
東北
719
97万円
北陸・甲信越
588
91.9万円
中国
475
93.4万円
四国
192
91.5万円
地域別台数
関東
5
459.4万円
関西
0
---
東海
3
468.6万円
北海道
1
528万円
九州
2
491万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
473万円
四国
0
---

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デイズとソルテラのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スバル  ソルテラ
127.3万円215.7万円 新車時価格 594万円715万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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