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デイズとキャミを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  キャミ
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 64万円87.1万円
キャミの相場表を見る
7484 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 全方位モニター インテリジェントエマージェンシーブレーキ オートライト ハイビームアシスト 純正14インチアルミ シートアンダーボックス シートバックアッパーポケット USBソケット

    本体価格
    116.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ ナビ フルセグ ETC HID

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット インテリジェントエマージェンシーブレーキ 純正9インチSDナビ フルセグTV CD DVD BT アラウンドビューモニター 純正ドライブレコーダー ETC 革巻きステアリング

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 デイズ 660 X HDDナビフルセグBT全周囲カメラFドラレコ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビ/テレビ/ETC/スタッドレス付

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 デイズ 660 X モカセレクション 衝突軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 デイズ 660 X MM223D-L ドラレコ ETC

    本体価格
    137万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター/オートライト

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    87.1万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P ワンオーナー 5速マニュアル 走行距離51000キロ キーレス ETC サイドステップ ルーフレール K3-VEエンジン 5人乗り 修復歴無

    本体価格
    64万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

関東
1702
85.6万円
関西
949
89.2万円
東海
1023
90.7万円
北海道
309
97.3万円
九州
1347
89万円
東北
713
93.4万円
北陸・甲信越
636
83.4万円
中国
535
86.6万円
四国
270
86.1万円
地域別台数
関東
2
74万円
関西
1
87.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズ   トヨタ  キャミ
127.3万円215.7万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
659 排気量(cc) 1295~1297
52~64 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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