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デイズとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
1万円218万円
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中古車相場 29万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
8356 中古車掲載台数 354
  • 日産 デイズ 660 J 禁煙 SDナビ 衝突軽減装置 横滑り防止

    本体価格
    69.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション Eブレーキ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ+AVM+前後Dレコ ETC A/W 1オーナー

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 衝突軽減ブレーキ スマートキー ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 J キーレス・取説・保証書

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリ―ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正メモリーナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ナビ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    60万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    101万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X USB内蔵CDチューナー・キーレス・衝突軽減

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD メモリーナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X CD再生 5速MT

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G T-コネクトナビ搭載

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD ワンオーナー/バックカメラ/寒冷地仕様/ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD ETC ドラレコ スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    182万円

関東
2122
91.4万円
関西
928
96万円
東海
1146
93.6万円
北海道
412
96.9万円
九州
1379
92.8万円
東北
918
96.8万円
北陸・甲信越
686
88.7万円
中国
519
92.8万円
四国
246
89.2万円
地域別台数
関東
119
103.7万円
関西
41
91.7万円
東海
39
96.3万円
北海道
18
105.3万円
九州
47
96万円
東北
39
109.3万円
北陸・甲信越
25
88.9万円
中国
16
85.1万円
四国
10
95.2万円

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デイズとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  カローラアクシオ
127.3万円215.7万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
659 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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