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NV100クリッパーリオとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   キャデラック  エスカレード
VS
37.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
444 中古車掲載台数 208
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減B 両側自動ドア 地デジナビBカメラ ETCキーフリー 保証1年付 オートステップ

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビTV ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車イス1基電動固定装置 両側スライドD ストラーダナビ ラジオ・BT ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビTV/バックカメラ/電動オートステップ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 軽バン AT 衝突被害軽減システム

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ターボ車 車いす用スロープ 電動ウインチ リヤヒーター シートヒーター 手摺り 社外ナビ ドライブレコーダー 車線逸脱警報装置 分割可倒式リヤシート スライドドアクローザー スマートキー

    本体価格
    146万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ブレーキサポート 左オートスライド ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ DVD再生 CD録音 Btooth バックカメラ ドラレコ エマージェンシーブレーキ リアヒーター 後方ソナー キセノン&オートライト バンパーフォグ 両側パワースライド 左オートステップ

    本体価格
    120.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 1年間走行距離無制限保証 ワンオーナー ユーザー買取車 衝突軽減ブレーキ 走行13513km パワースライドドア 社外メモリナビ バックカメラ ドラレコ 車検令和8年10月 タイヤ残り溝6mm

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    166.2万円

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    678万円

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    本体価格
    158万円

関東
144
111.4万円
関西
63
114.9万円
東海
46
128.4万円
北海道
17
113.1万円
九州
60
120.3万円
東北
47
133.3万円
北陸・甲信越
45
126.3万円
中国
9
114.3万円
四国
13
135.1万円
地域別台数
関東
66
680.5万円
関西
37
898.2万円
東海
59
503.6万円
北海道
12
598.1万円
九州
10
595.3万円
東北
4
596万円
北陸・甲信越
3
315.9万円
中国
12
955.5万円
四国
5
258.8万円

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NV100クリッパーリオとエスカレードのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   キャデラック  エスカレード
160.6万円199.7万円 新車時価格 1490万円1995万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
64 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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