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NV100クリッパーリオとオプティを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  オプティ
VS
27.5万円264.7万円
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中古車相場 28万円104.9万円
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478 中古車掲載台数 19
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD インテリジェントエマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト パワスラ 社外ナビ 地デジTV HIDヘッドランプ リアヒーター シートヒーター ヒーターミラー 夏冬タイヤ インテリキー

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 電動ウインチリモコン 車椅子 スローパー ナビ TV バックモニター 4WD 走行17000km

    本体価格
    126万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ/ドライブレコーダー/ETC/左側電動スライドドア/運転席シートヒーター/プッシュスタート/オートライト/オートエアコン/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ バックカメラ 保証付

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 修復歴無し ナビ フルセグTV ETC Bluetooth接続 DVD再生 パワースライドドア リアヒーター プッシュスタート付き スマートキー HIDライト フォグ 電格ミラー

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ ETC ハイルーフ 助手席側パワースライドドア 運転席側スライドドアオートクローザー オートエアコン リアヒーター HIDヘッドライト オートライト 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    107.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 福祉車両 4WD ターボ チェアキャブスロープ 車いす仕様電動ウィンチ ウィンチ用リモコン 衝突軽減システム エマージェンシーブレーキ シートヒーター 後席分割シート スローパー

    本体価格
    90万円

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  • ダイハツ オプティ パルコクラシック 

    本体価格
    30万円

関東
158
107.9万円
関西
67
120.6万円
東海
65
127.9万円
北海道
17
128.7万円
九州
56
123.7万円
東北
49
133.4万円
北陸・甲信越
43
129.3万円
中国
16
131.7万円
四国
7
121.1万円
地域別台数
関東
5
39万円
関西
3
47.3万円
東海
1
40万円
北海道
2
59万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
58.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  オプティ
160.6万円199.7万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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