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NV100クリッパーリオとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
439 中古車掲載台数 35
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ.フルセグ.ETC.Bカメラ.ドラレコ.ハイルーフ

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ 純正14AW リアヒーター DVD再生 シートカバー HIDヘッドライト オートライト フォグライト ドアバイザー 電格ミラー スマートキー 純正フルエアロ 記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 片側電動 ドラレコ前後 ETC キセノン

    本体価格
    163万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア 電動オートステップ(後席左側) バックカメラ フルセグテレビ ETC オートライト Bluetooth接続 電動格納ミラー HIDヘッドライト フォグランプ CD・DVD再生

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新品タイヤ/社外 8インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/オートステップ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ ターボ 福祉車両 スローパー 電動ウインチ 後席付4人乗り ナビ BT Bカメラ ドラレコ 軽減ブレーキ 横滑り防止 ワンオーナー車

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ フルセグTV 両側電動スライドドア オートステップ キセノンヘッドライト フォグランプ 衝突軽減ブレーキ リアコーナーセンサー ウィンカーミラー フロアマット ドアバイザー 純正アルミホイール

    本体価格
    112万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ NV100クリッパーリオ G 4WD 

    本体価格
    149.6万円

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    1528万円

関東
145
106.9万円
関西
57
119.6万円
東海
57
128.3万円
北海道
14
111万円
九州
59
125万円
東北
37
134.2万円
北陸・甲信越
47
124.7万円
中国
11
118.9万円
四国
12
134.2万円
地域別台数
関東
11
1198.8万円
関西
8
1273.7万円
東海
6
1256.5万円
北海道
2
1386万円
九州
3
1191.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1226.1万円
四国
2
1070万円

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NV100クリッパーリオとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フェラーリ  カリフォルニア
160.6万円199.7万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
64 最高出力(馬力) 460
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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