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NV100クリッパーリオとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  スクラムトラック
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 22万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
434 中古車掲載台数 206
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・U5L0186

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ ブレーキサポート ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年付 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ G 4WD純正メモリーナビフルセグTVバックカ 4WD ターボ ワンオーナー メモリーナビ TV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア オートステップ ETC HIDヘッドライト シートヒーター 試乗OK

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側パワースライド フルセグTV ナビ ETC オートステップ

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正フルセグナビ エマブレ パワスラ

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア オートステップ

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ

    本体価格
    159万円

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    58万円

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    39.8万円

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 三方開 AT スペアキー

    本体価格
    79.2万円

関東
145
106.5万円
関西
54
120.2万円
東海
55
128万円
北海道
14
106.2万円
九州
56
123.5万円
東北
41
132.2万円
北陸・甲信越
46
123.5万円
中国
11
126.3万円
四国
12
134万円
地域別台数
関東
41
90万円
関西
41
90.2万円
東海
23
77.3万円
北海道
10
135.7万円
九州
37
76.2万円
東北
11
106.5万円
北陸・甲信越
14
102.5万円
中国
23
95.4万円
四国
6
61.6万円

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NV100クリッパーリオとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  スクラムトラック
160.6万円199.7万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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