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NV100クリッパーリオとオッティを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとオッティの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  オッティ
VS
30.5万円219.9万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 2000円60万円
オッティの相場表を見る
470 中古車掲載台数 221
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 無修復 ナビTV パワースライド ETC

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 1年保証 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    163.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ・両側スラ片側電動ドア

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ナビエアコンキーレスシートヒーターCDTV

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 1オーナー保証書ナビETCコーナーセンサー

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    158.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    158.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 9インチナビTV左右パワースライドドア

    本体価格
    162万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 

    本体価格
    93万円

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  • 日産 オッティ 660 RS 

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD シートヒーター/スタッドレスタイヤ

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 全塗装済み

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    33万円

  • 日産 オッティ S S

    本体価格
    34万円

  • 日産 オッティ 660 RX FOUR 4WD 県内東北信販売限定ターボ シートヒーター

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 5速予済06-02-12

    本体価格
    12万円

  • 日産 オッティ 660 S 禁煙車 AUX キーレス

    本体価格
    38.3万円

  • 日産 オッティ 660 S ナビ TV キーレス

    本体価格
    5万円

  • 日産 オッティ 660 RS 新品タイヤ 14インチアルミ HID エアロ

    本体価格
    28万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 5速MT シートヒーター 夏冬タイヤ 寒冷地

    本体価格
    49.8万円

関東
133
120.2万円
関西
86
129.1万円
東海
69
146.1万円
北海道
26
139.3万円
九州
58
120.5万円
東北
35
134.3万円
北陸・甲信越
22
127.5万円
中国
20
132.2万円
四国
21
135.7万円
地域別台数
関東
81
23.6万円
関西
26
20.4万円
東海
23
21.4万円
北海道
16
23.5万円
九州
29
23.2万円
東北
12
20.3万円
北陸・甲信越
17
21.8万円
中国
12
23.9万円
四国
5
23.2万円

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NV100クリッパーリオとオッティのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  オッティ
160.6万円199.7万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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