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デイズルークスとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  A3スポーツバック
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
3554 中古車掲載台数 371
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ エマブレフルセグナビ全方位カメ両パワスラ

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 純正CDオーディオ/ETC/アイドリングS

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 1年保証 Wエアバック ABS インテリキー 純正SDナビ CD DVD フルセグ Bカメラ アラウンドビューM レーダーB i-STOP R両側スライド R左パワースライド

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライド 禁煙 全周囲カメラ スマートキー プッシュスタート イモビライザー 後席送風機 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ・TV・ドラレコ・左右パワスラ・後期

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側パワースライドドア 純正ナビ

    本体価格
    57.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X エマージェンシーブレーキ 両側オートスライドドア

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    83.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 4W

    本体価格
    59.1万円

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    本体価格
    278万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 検R8年10月 パークアシスト ナビ フルセグ

    本体価格
    189.8万円

関東
828
68万円
関西
452
71.2万円
東海
506
69.3万円
北海道
160
82.4万円
九州
746
68.2万円
東北
269
75.3万円
北陸・甲信越
242
72.7万円
中国
239
73万円
四国
112
68.6万円
地域別台数
関東
124
255.8万円
関西
67
261.8万円
東海
67
268.9万円
北海道
10
174.7万円
九州
28
214万円
東北
17
231.4万円
北陸・甲信越
29
239.7万円
中国
18
330.9万円
四国
11
218.9万円

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デイズルークスとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  A3スポーツバック
124万円221.5万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
659 排気量(cc) 999~1984
49~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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