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デイズルークスとTTを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   アウディ  TT
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 23万円709.9万円
TTの相場表を見る
3893 中古車掲載台数 352
  • 日産 デイズルークス 660 X 保証12ヵ月・走行無制限 全方位カメラ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ターボ・純正メモリーナビ

    本体価格
    115.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア 純正ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ スマートキー HIDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    62.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ アラウンドビューモニター 左側パワースライドドア 純正アルミ アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 キーフリー ABS

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突軽減 スマートキー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 全方位 両パワスラ ETC スマートキー

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ フルセグ Bカメラ 後席M 両側スライド

    本体価格
    81.5万円

  • 日産 デイズルークス HスターG ターボ ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    129.8万円

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    268万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ ターボ 純正18インチAWハーフレザーシート メモリーナビ フルセグTV CD DVD再生 ETC 横滑り防止 パドルシフト タイミングチェーン式

    本体価格
    73万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    403.7万円

関東
927
67.7万円
関西
489
68.3万円
東海
575
68.7万円
北海道
186
82.5万円
九州
753
68.6万円
東北
306
75.5万円
北陸・甲信越
297
71.3万円
中国
243
74.1万円
四国
117
70.1万円
地域別台数
関東
131
197万円
関西
62
250万円
東海
51
229.9万円
北海道
26
170.1万円
九州
24
221.2万円
東北
10
123.4万円
北陸・甲信越
22
245.2万円
中国
18
224.1万円
四国
8
124.1万円

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デイズルークスとTTのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  TT
124万円221.5万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
659 排気量(cc) 1798~1984
49~64 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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