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デイズルークスとMAXを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ダイハツ  MAX
VS
1円179.1万円
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中古車相場 5.5万円38万円
MAXの相場表を見る
3501 中古車掲載台数 14
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 日産純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビTV アラウンドビューモニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ 電動スライドドア 前後ドラレコ アイドリングストップ 横滑り防止装置 リアシーリングファン サンシェードプッシュスタート

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 全周囲カメラ ETC2.0 両側電動Sドア メモリーナビ(MM318D-W) 前後ドラレコ

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション メモリーナビ アラウンドビューモニター 純正前方ドラレコ 両側オートスライド ETC2.0 純正14インチアルミ リヤシーリングファン インテリジェントキー ワンオーナー 日産ワイド保証1年

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正SDナビ(CD/DVD/SD/BlueT/USB)地デジTV/アラウンドビューモニター/Eブレーキ/ハイビームアシスト付LED/両側電動ドア/半革シート/ステアSW/リアサーキュレーター/インテリキー

    本体価格
    97万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 保証12ヵ月・走行無制限 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC 両側パワースライドドア 純正アルミ プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正メモリナビフルセグTV/全周囲カメラ/バックカメラ/ETC/ABS/ドアバイザー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エンジンスタートボタン/片側電動スライドドア/電動式格納ミラー

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S Bカメラ エマージェンシーブレーキ 法定整備済

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビTV Bluetooth アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全

    本体価格
    79.3万円

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  • ダイハツ MAX 660 Li アルミホイール・禁煙車

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  • ダイハツ MAX 660 L 4WD 車検8年11月・5Fマニュアル・4WD

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ MAX 660 L 5MT キーレス

    本体価格
    19万円

関東
864
67.1万円
関西
427
66.8万円
東海
454
65万円
北海道
158
78.3万円
九州
681
65.8万円
東北
313
74.1万円
北陸・甲信越
272
70.3万円
中国
245
71.7万円
四国
87
65.8万円
地域別台数
関東
3
16.5万円
関西
1
23.9万円
東海
2
26.5万円
北海道
1
30万円
九州
4
21.6万円
東北
1
14万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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デイズルークスとMAXのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  MAX
124万円221.5万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
659 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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