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デイズルークスとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとエスケープの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フォード  エスケープ
VS
1円161万円
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中古車相場 50万円131万円
エスケープの相場表を見る
3718 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD エマージェンシーブレーキステアリングスイッチシートヒーター

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ターボ 電動スライドドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ テレビナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX /ケンウッドナビ/アラウンドビューモニター/パワーバックドア/エマージェンシーブレーキ/セルスター前後ドライブレコーダー/バックモニター/ETC/HIDヘッドライト

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ※純正メモリーナビ+地デジ+全周囲カメラ+両側電動スライド+ドラレコ+ETC+サイドエアバック+衝突被害軽減ブレーキ+横滑り防止装置※

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正メモリーナビ フルセグTV CD再生 ブルートゥース アラウンドビューモニター ETC車載器 エマージェンシーブレーキ 両側電動スライドドア LEDオートライト ドラレコ 禁煙車 インテリキー

    本体価格
    98.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ワンオーナー アラウンドビュー 純正ナビ

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 自社 ローン

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    88万円

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    69万円

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    62.7万円

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  • フォード エスケープ 3.0 XLT 4WD 

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    130万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD レギュラーガソリン対応車 BFグッドリッチタイヤ装着

    本体価格
    131万円

関東
878
68.1万円
関西
464
68.5万円
東海
520
69.2万円
北海道
188
81.4万円
九州
733
68.8万円
東北
292
75.4万円
北陸・甲信越
284
72.8万円
中国
234
74.4万円
四国
125
70.3万円
地域別台数
関東
4
106.5万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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日産  デイズルークス   フォード  エスケープ
124万円221.5万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
659 排気量(cc) 1988~2967
49~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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