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デイズルークスとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フォード  エスケープ
VS
1円160.4万円
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中古車相場 33万円131万円
エスケープの相場表を見る
3463 中古車掲載台数 12
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 両パワスラ 純正AW 茶革シート

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 安心の1年保証 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ETC ドライブレコーダー アイドリングス

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター/スマートキー/プッシュスタート/電動スライドドア 横滑り防止/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ ETC アラウンドビューモニター 電動スライドドア サンシェード

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 新品ナビ地デジ/片側パワースライドドア/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ フルセグTV 全方位カメラ Bluetooth  衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ パワースライドドア LEDヘッドライト スマキー ドライブレコーダー CD ABS 一年保証

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 両側電動スライド 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 ミュージックサーバー ワンオーナー LEDヘッドライト 純正アルミ 純正ドラレコ 踏み間違い防止 ベンチシート

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正SDナビ 地デジフルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ アラウンドミラーモニター ドライブレコーダー アイドリングストップ 両側スライドドア 片側パワースライドドア

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズルークス 660 S エマージェンシーブレーキ/アイドリングストップ/キーレスキー/二年車検整備付/CD/エアコン/コーナーセンサー/シートアレンジ/助手席シートアンダーボックス

    本体価格
    47.9万円

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    35万円

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    131万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 

    本体価格
    50万円

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  • フォード エスケープ XLT 4WD バックモニター 社外ナビ ルーフレール キーレスエントリー ETC Buletooth

    本体価格
    56.9万円

  • フォード エスケープ 3.0 XLT スポーツ 4WD 

    本体価格
    85万円

関東
843
66.3万円
関西
414
66.6万円
東海
457
65.1万円
北海道
161
76.9万円
九州
667
65.5万円
東北
311
73.3万円
北陸・甲信越
275
72.6万円
中国
246
71.9万円
四国
89
67.2万円
地域別台数
関東
6
75.4万円
関西
2
102.5万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
59.8万円
中国
1
35万円
四国
0
---

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デイズルークスとエスケープのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォード  エスケープ
124万円221.5万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
659 排気量(cc) 1988~2967
49~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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