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デイズルークスとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとCR-Vの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  CR-V
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 30.5万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
4651 中古車掲載台数 616
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ TV Aビュー パワスラ エマブレ

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ フルセグナビ DVD再生 Bluetoo

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ リアカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 後期 車検R8.9 全周囲カメラ 電動スライド

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    113.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 修復歴無 ナビTV 全方位カメラ 専用内装

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期 無修復 ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD SDナビ/フリップダウン純正5インチ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 軽自動車 片側電動スライドドア

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    112.8万円

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    本体価格
    309万円

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    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 

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    298.8万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX チタニア抗菌防臭施工済

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    389万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ サンルーフ ドラレコ 革シート

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
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  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 禁煙 ナビ Rカメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    268万円

関東
1173
80.7万円
関西
524
84.7万円
東海
675
81.7万円
北海道
200
92.3万円
九州
889
83万円
東北
449
90万円
北陸・甲信越
331
87.1万円
中国
256
87万円
四国
154
82.7万円
地域別台数
関東
216
234万円
関西
51
241.7万円
東海
74
283.9万円
北海道
46
241.1万円
九州
81
268万円
東北
58
250万円
北陸・甲信越
50
234.3万円
中国
22
222.8万円
四国
18
251.4万円

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デイズルークスとCR-Vのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  CR-V
124万円221.5万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
659 排気量(cc) 1496~1993
49~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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