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デイズルークスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  クロスロード
VS
1円161万円
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中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
3783 中古車掲載台数 150
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビTV/ETC/アラウンドビュー/ドラレコ

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正メモリーナビ!フルセグTV!アラウンドビューモニター!両側パワスラ!エマージェンシーブレーキ!アイドリングストップ!インテリキー!プッシュスタート!ドラレコ!後席ロールサンシェード!VDC!禁煙車!

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ・TV・CD/DVD・バックカメラ・全方位カメラ・左側オートスライドドア・助手席側シートバックテーブル・リア席サーキュレーター・アイドリングストップ・純正マット

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 全周囲カメラ SDナビ シートヒーター ETC 純正アルミ BT接続 フルセグTV CD/DVD再生 Aストップ ステアリモコン スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動スライドドア TV 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    83.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X カロッツェリア製7型SDナビ アラウンドビューモニター 片側パワースライドドア 純正ホイールキャップ スマートキー ABS 横滑り防止装置 オートライト

    本体価格
    51万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1オーナー・メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth・ワンセグTV・CD再生・ETC・片側電動スライドドア・スマートキー・HIDヘッドライト・純正アルミ

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    198万円

関東
905
68万円
関西
467
68.5万円
東海
532
69.4万円
北海道
193
82万円
九州
740
68.3万円
東北
299
75.1万円
北陸・甲信越
283
72.1万円
中国
246
73.4万円
四国
118
69.8万円
地域別台数
関東
52
125.9万円
関西
23
106.5万円
東海
20
118.2万円
北海道
17
98.9万円
九州
16
110.1万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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デイズルークスとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  クロスロード
124万円221.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
659 排気量(cc) 1799~1997
49~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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