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デイズルークスとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  ジェイド
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
3985 中古車掲載台数 223
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 アラウンドビューモニター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 ETC パワースライド 前後ドラレコ 後席サーキュレーター 衝突軽減ブレーキ 後席ロールカーテンシェード

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ DVD バックカメラ 純正アルミ 片側電動スライドドア バックカメラ アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正メモリーナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/インテリキー/ETC/両側オートスライドドア/純正アルミホイール/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止/アイドリングストップ/

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙 後期 エマブレ アラウンドビュー 両電スラ オートライト LEDランプ クルーズコントロール Aストップ インテリジェントキー プッシュスタート Rシェード ターボ 社外マフラー 社外エンジン回り

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 4WD 後期モデル 両側パワースライドドア

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 両側パワースライドドア

    本体価格
    37万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ TV

    本体価格
    76.3万円

  • 日産 デイズルークス ライダーブラックライン 衝突被害軽減システム 純正SDナビ AW

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 左側パワースライドドア アラウンドビュー メモリーナビ/フルセグ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    79.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側パワースライドドア アラウンドビュー メモリーナビ/フルセグ バックカメラ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    59.3万円

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    本体価格
    127.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 3列シート AT アルミホイール CD

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X Hセンシング/純ナビ/Bluetooth/DTV/前後ドラレコ/禁煙/スマキーX2

    本体価格
    62.9万円

関東
962
67.3万円
関西
496
69.7万円
東海
579
68.2万円
北海道
188
83.3万円
九州
757
68.9万円
東北
336
75.2万円
北陸・甲信越
296
69.8万円
中国
256
73.9万円
四国
115
70.8万円
地域別台数
関東
82
135.8万円
関西
26
134.8万円
東海
28
125.1万円
北海道
3
95.2万円
九州
26
118.9万円
東北
26
116.1万円
北陸・甲信越
13
129.8万円
中国
14
128.1万円
四国
5
149.4万円

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デイズルークスとジェイドのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  ジェイド
124万円221.5万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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