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デイズルークスとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとスピアーノの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  スピアーノ
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 5.5万円88万円
スピアーノの相場表を見る
4730 中古車掲載台数 21
  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 4WD 本州仕入 純正オーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 左オートスライドドア ナビTV

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライド/ナビTV/後期/全周囲/ドラレコ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正SDナビ Bluetooth 全周囲モニター

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 初売り プ ラ イ ス

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ ナビTV

    本体価格
    136.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 衝突軽減 全方位 フルセグ ETC

    本体価格
    106.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 電動ドア 全方位モニター BTナビ ETC

    本体価格
    20万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アラウンドビューモニター・U4K0127

    本体価格
    111万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SD地デジ アラウンドビュー WPスラ 1年保証

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    81万円

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    44万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 4WD 4WD ABS キーレスエントリー

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 検7年4月 丸目 レトロ キーレス ナビ

    本体価格
    20万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS 

    本体価格
    88万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    28万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 G ABS エアバッグ パワステ

    本体価格
    37万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 丸目 オリジナル2トーン チョコレート

    本体価格
    32.2万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS 1オーナー/ターボ/ETC/ドラレコ/ETC

    本体価格
    25.8万円

関東
1196
80.8万円
関西
536
84.7万円
東海
681
81.9万円
北海道
202
92万円
九州
904
83.3万円
東北
454
89.4万円
北陸・甲信越
334
87.4万円
中国
263
86.5万円
四国
160
82.6万円
地域別台数
関東
4
27.8万円
関西
3
47.3万円
東海
1
81万円
北海道
0
---
九州
5
19万円
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
5
29.2万円
四国
0
---

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デイズルークスとスピアーノのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  スピアーノ
124万円221.5万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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