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デイズルークスとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   三菱  ミラージュ
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 12.3万円149.8万円
ミラージュの相場表を見る
3667 中古車掲載台数 179
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ディスプレイオーディオ ステアリングスイッチ アラウンドビューモニター パワースライドドア LEDヘッドライト オートハイビーム ドライブレコーダー インテリキー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    100.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 SDナビフルセグBカメ 左Pスラ 全方位カメラ サイドカメラ

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビTV 360度cam 両側PSD ドラレコ PCS

    本体価格
    116.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD ナビ・両側パワースライドドア・アラウンドビューモニター

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 純正ナビ アラウンドビューモニター 両側オートスライドドア ETC キセノンライト ドラレコ オートエアコン オートライト 衝突被害軽減ブレーキ インテリジェントキー ワンオーナー 純正15インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側電動スライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S CDプレーヤー 横滑り防止装置

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 1年間10000km保証付 両側スライド片側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII ナビTV全方位カメラ衝突軽減装置キーフリー左パワースライドドア助手席リアテーブル

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリーナビ AVM 片側オートSドア ETC

    本体価格
    88万円

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    64.9万円

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    69.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ キーレス ETC レンタUP

    本体価格
    35万円

関東
857
67.5万円
関西
468
70.6万円
東海
527
68.6万円
北海道
168
80.6万円
九州
739
68.2万円
東北
281
75.6万円
北陸・甲信越
266
72.6万円
中国
244
71.8万円
四国
117
69.7万円
地域別台数
関東
51
59.4万円
関西
20
69.8万円
東海
25
58.6万円
北海道
2
23.9万円
九州
27
59.7万円
東北
20
75.3万円
北陸・甲信越
13
76万円
中国
15
55.7万円
四国
6
55.9万円

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デイズルークスとミラージュのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  ミラージュ
124万円221.5万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
659 排気量(cc) 999~1192
49~64 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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