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デイズルークスとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとミラージュの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  ミラージュ
VS
1.8万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 8.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
4302 中古車掲載台数 189
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 全周囲カメラ メモリーナビ クルコン

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 全方位カメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    93.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ 両側Pスラドア ETC Bカメラ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 後期型/ツートン/ナビ/BT/全周囲モニター

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    93.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース 純正ナ

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 片側電動ドア ナビ バックカメラ ETC DVD

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ バックカメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M メモリーナビ スマートキー オートA/C

    本体価格
    112万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 禁煙車/ナビ/Bluetooth/フルセグ/スマート

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレス・オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 社外ナビ クルコン 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    157.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G SDナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    126.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 7インチナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ETC/キーレス

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M エアコンパワステCDETC付

    本体価格
    24.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙 ナビ TV CD スマキー PスタートETC

    本体価格
    18.5万円

関東
1073
80.5万円
関西
461
82.7万円
東海
636
79.9万円
北海道
192
92.7万円
九州
838
81.8万円
東北
428
89.3万円
北陸・甲信越
306
85.4万円
中国
237
86.2万円
四国
131
82.1万円
地域別台数
関東
47
61.2万円
関西
34
72.7万円
東海
32
58.4万円
北海道
6
34.8万円
九州
28
50.3万円
東北
19
80.3万円
北陸・甲信越
7
61.7万円
中国
11
80.8万円
四国
5
79.1万円

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デイズルークスとミラージュのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  ミラージュ
124万円221.5万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
659 排気量(cc) 999~1192
49~64 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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