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デイズルークスとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとバレーノの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  バレーノ
VS
1.8万円163万円
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中古車相場 61.5万円126.3万円
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4306 中古車掲載台数 25
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ全方位カメラ衝突軽減ドラレコ禁煙

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外ナビ ワンセグTV  Pスライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー 左側ASD 4WD

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD エンジンスターター/アイドリングSTOP/CD/

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ワンオーナー ナビ オートライト

    本体価格
    60.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減 左パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    60.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 全周囲 両側電動

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    78.9万円

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    70.7万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒本革 前後ドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    107.9万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    69.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 7インチナビ・フルセグTV・ハンズフリー

    本体価格
    88万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS カーナビ付き シートヒーター付き

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ バレーノ XS OP10年保証対象車 ブレーキサポート ケ XS OP10年保証対象車 ブレーキサポート ケ

    本体価格
    95万円

関東
1080
80.9万円
関西
462
83.3万円
東海
642
80.3万円
北海道
196
93万円
九州
834
82.3万円
東北
424
89.2万円
北陸・甲信越
301
85.5万円
中国
235
87.3万円
四国
132
81.4万円
地域別台数
関東
7
75.7万円
関西
3
107万円
東海
3
82.8万円
北海道
0
---
九州
5
90.5万円
東北
3
82.5万円
北陸・甲信越
1
93.9万円
中国
2
98.9万円
四国
1
78.8万円

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デイズルークスとバレーノのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  バレーノ
124万円221.5万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
659 排気量(cc) 996~1242
49~64 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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