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デイズルークスとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとチェイサーの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  チェイサー
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
3656 中古車掲載台数 136
  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 4WD ストラーダフルセグナビ アラウンドビュー

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ フルセグ 全方位 エマブレ 両パワスラ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 新品タイヤ/純正 ナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    85.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビューモニター・ETC・メモリーナビ・フルセグTV・CD・ミュージックサーバー・インテリジェントキー・両側オートスライドドア・LEDヘッドランプ・アルミホイール

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビゲーション/Bluetooth対応/ETC/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/電動スライドドア/ヘッドライトレベライザー/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/横滑防止装置

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース BT接続ナビ地デジ全方位カメラ両側電動ドアETC

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減ブレーキ ETC 全周囲カメラ フルセグTV 左電動スライドドア

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ /熊本県/ガリバー人吉サンロードシティ

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 全方位カメラ 両パワ BTオーディオ

    本体価格
    52万円

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    95万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    378.8万円

関東
854
67.4万円
関西
463
70.2万円
東海
523
68.6万円
北海道
170
80.4万円
九州
738
68.1万円
東北
284
75.6万円
北陸・甲信越
262
72.9万円
中国
245
71.5万円
四国
117
69.5万円
地域別台数
関東
55
265.1万円
関西
12
213.4万円
東海
25
267.8万円
北海道
17
287.7万円
九州
11
166.9万円
東北
3
112.4万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
10
326.9万円
四国
1
95万円

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デイズルークスとチェイサーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  チェイサー
124万円221.5万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
659 排気量(cc) 1838~2997
49~64 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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